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Haré afinación remota de ecu para diferentes marcas, enlace con distribuidor de ecu
Gerente de proyectos, software aplicado a dispositivos físicos
Soy el dueño de una empresa y nuestro negocio está relacionado con la seguridad de redes, videovigilancia, automatización de edificios, knx, y desarrollamos electrónica y software a medida. Podemos tr...
Acerca de este Servicio
Ofrecemos un servicio profesional de afinación remota para diferentes marcas de ecu, estamos especializados en Link ecu y somos distribuidores oficiales, por lo que tenemos acceso a información y soporte de Link ecu, y podemos desbloquear ecu nuevos.
Podemos ofrecer diferentes tipos de soporte según tus necesidades y estamos disponibles para diseñar la aplicación que deseas obtener, además estamos certificados por Garrett Motion Turbos.
Tenemos experiencia específica con autos jdm como Supra, GTR, S13, Impreza, Lancer Evo, Mazda, Honda, GT86/BRZ.
¿Necesitas algo relacionado con ecu? ¡Solo pregunta!
Contamos con sensores, inyectores y otros productos disponibles para vender.
Algunas marcas que conocemos:
Link Ecu
AEM
Motec
Adaptronics
Mektronic
Speeduinio
PowerFC
ecu OEM de Impreza y Evo
FAQ
Traducción automática
¿Es peligroso hacer una afinación remota?
Sí, la afinación siempre tiene riesgos porque es fundamental saber lo que se está haciendo. Pero existen formas de hacerla segura para el motor y asegurarse de que no ocurrirán daños. Por supuesto, habrá algunos aspectos a revisar, pero podemos enseñar todo lo necesario para estar seguros de lo que está sucediendo.
¿Es necesario ajustar la afinación?
A veces sucede que si el coche se afina en invierno frío o verano caluroso, cuando llegue la temporada opuesta puede ser necesario hacer pequeños ajustes. Normalmente configuramos el coche lo suficientemente bien para que no sea necesario retocar la afinación, y se colocan sensores para hacer pequeñas correcciones como en el ecu OEM.
¿Qué se puede hacer con una afinación?
Muchas cosas, pero las más comunes son eliminar el maf, retocar para diferentes inyectores, aumentar la presión del turbo, etc.
